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作業を持ち上げたり降ろしたりする際のオペレータの労力を最小限に抑えるために、手動油圧スタッカーの手動油圧リフト機構の設計にはどのような人間工学的特徴が組み込まれていますか?

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人間工学に基づいた考慮事項は、製品の設計において重要な役割を果たします。 手動油圧スタッカー の手動油圧リフト機構により、昇降作業中のオペレータの労力を最小限に抑えます。これらの機能は、効率と安全性を最大限に高めながら、オペレーターの緊張、疲労、不快感を軽減するように設計されています。一般的にデザインに組み込まれている人間工学に基づいた機能をいくつか紹介します。
1.人間工学に基づいたポンプレバーの設計:
- ポンプレバーは、オペレーターの手に快適にフィットする人間工学に基づいた形状になるように設計されています。
・レバーの長さ、角度、グリップ面は楽にポンピングでき、手の負担を軽減できるように設計されています。
2. 労力の少ないポンピング:
- 油圧システムは、最適な機械的利点を提供するように設計されており、オペレーターの手動の力を効率的な油圧に変換します。
・ポンプレバーに加える力を最小限に抑えながら油圧を発生させるため、オペレータの身体的負担を軽減します。
3. 簡単なロード開始:
- ポンプレバーは、スムーズで簡単な初期ポンピング動作ができるように設計されており、持ち上げプロセスを開始するために必要な力を最小限に抑えます。
4.人間工学に基づいたハンドルの高さ:
- ポンプレバーのハンドルの高さは、人間工学に基づいた最適な範囲内になるように設計されており、オペレーターはポンピング中に快適な姿勢を維持できます。
CTY 手動油圧スタッカー
5.広いポンピング面:
- ポンプレバーの表面積は、オペレーターの手に快適にフィットするように設計されており、力を均等に分散し、圧力点を最小限に抑えます。
6. ポンピングの繰り返しの削減:
- 油圧システムによってもたらされる機械的利点により、所望のリフト高さを達成するために必要なポンピングの繰り返し回数が減少します。
- これにより、オペレーターの疲労が最小限に抑えられ、持ち上げプロセスが高速化されます。
7. スムーズで制御された下降:
- リリースバルブは、スムーズかつ制御された負荷の低下を実現するように設計されており、操作に必要な労力は最小限です。
- これにより、突然の落下を防ぎ、正確な荷物の位置決めが保証されます。
8. 応答性の高いコントロール:
・ポンプレバーとリリースバルブは応答性に優れた設計となっており、無理な力を加えることなく簡単に昇降動作をコントロールできます。
9. 明確な視覚的インジケーター:
- 油圧スタッカーは、オペレーターが持ち上げプロセスを正確に監視できるように、圧力計や高さマーカーなどの明確なインジケーターを備えて設計されています。
10. ノイズリダクション:
- 一部の人間工学に基づいた設計は、ポンピングまたは下降中に発生する騒音を最小限に抑えることに重点を置いており、より静かで混乱の少ない環境に貢献します。
11. 疲労防止マット:
- スタッカーの操作ゾーンの周囲のエリアには、長時間の作業中のオペレーターの足や脚への負担を軽減する疲労防止マットが施されている場合があります。
12. 安定したベースと操作性:
- スタッカーのベースは、持ち上げや移動中に安定性を提供するように設計されており、オペレーターに負担をかける可能性のある修正作業の必要性を最小限に抑えます。

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