English
Русский
Français
Español
フレーム: フレームはスタッカーの主要な構造であり、通常は頑丈な金属またはアルミニウムで作られています。荷物の持ち上げや運搬に安定性とサポートを提供します。
フォーク: フォークは荷物を持ち上げてガイドするために使用されます。丈夫な金属でできており、さまざまな荷物のサイズに合わせて幅を調整できます。パレットへのアクセスを容易にするために、フォークの端が先細になっている場合もあります。
油圧システム: 油圧はフォークの上げ下げを担当します。これには、油圧シリンダー、ポンプ、管理バルブが含まれます。油圧シリンダは通常鋼製であり、重い荷重に耐えることができます。ポンプは油圧を生成し、オペレータは管理バルブによって昇降動作を制御できます。
ハンドル/制御機構: スタッカーはオペレータによって手動で操作され、ハンドルを使用して動きを制御します。通常、ハンドルは人間工学に基づいて設計されており、快適な操作のために金属やゴムなどの耐久性のある素材で作られています。
ホイール：手動油圧スタッカーには、簡単に移動できるホイールが装備されています。通常、前部には大径のステアリングホイールがあり、後部には小径のロードホイールが付いています。ホイールは通常、スムーズな回転と耐摩耗性を実現するために、ポリウレタンやナイロンなどの耐久性のある素材で作られています。
ブレーキ: 一定のバランスを確保し、偶発的な動きを避けるために、レール式油圧スタッカーにはブレーキ構造が装備されていることがよくあります。これらには、車輪と係合して転がりを防止するフット ペダル ブレーキやハンド ブレーキが含まれます。
生産で一般的に使用される材料に関して言えば、手動油圧フォークリフトの主要コンポーネントは通常、金属、アルミニウム、またはその両方の組み合わせで作られています。これらの材料は、重荷重に耐える耐久性、エネルギー、構造的完全性を備えており、さまざまな商業環境で併用できます。
